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Einsatzzahlen & Ersatzmaschine
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Einsatzzahlen & Ersatzmaschine
12.12.2009 von Daniel-Baumgart

Durch eine neue Alarmierungssoftware der Feuerwehr Hamburg stiegen die Einsatzzahlen bei Christoph 29 vom Jahr 2007 auf das Jahr 2008 um 26% auf einen Wert von 2605 Einsätzen an. Gleichzeitig stieg auch die Zahl der Fehleinsätze dramatisch. Durch Veränderungen an der Software, welche Anfang des Jahres durchgeführt wurden, wird die Zahl der Einsätze dieses Jahr vermutlich nicht ganz so hoch werden wie im Vorjahr. Ein Indiz dafür ist auch, dass bei Christoph 29 Anfang Dezember ca. 2300 Einsätze verzeichnet wurden. In wie weit sich diese Zahl bis Ende des Jahrs entwickeln wird, bleibt jedoch abzuwarten.
Nachdem bei der Hamburger Standardmaschine (D-HZSB) einige umfangreiche Wartungen angefallen sind, fliegt seit knapp 2 Wochen ein Ersatzhubschrauber als Christoph 29. Die D-HZSI kommt direkt aus Güstrow, wo sie bis vor kurzem noch Rettungseinsätze beim Christoph 34 geflogen ist. Wie lange die Wartungsarbeiten an der D-HZSB dauern werden, ist momentan noch nicht abzusehen, ebenso wenig wie die Frage an welchen Standort sie anschließend geht. Durch die hohe Einsatzzahl in Hamburg wird die D-HZSB stark belastet und hat dementsprechend viele Cycles (Starts- und Landungen). Um die Zivilschutz-Hubschrauber (ZSH) annähernd gleich auszulasten, wurde bereits im letzen Jahr für einige Zeit mit der Standardmaschine (D-HZSP) vom Christoph 12 getauscht, da dort wesentlich weniger Einsätze geflogen werden und der Hubschrauber somit weniger beansprucht wird.
Auch die D-HZSP war vor kurzem in der Wartung. Da allerdings keine orangefarbene Maschine zur Verfügung stand, flog bei Christoph 12 für einige Zeit eine blaue EC 135 (D-HVBB) der Bundespolizei (BPol) Fliegerstaffel Fuhlendorf.
Dem aufmerksamen Beobachter wird der große Aufkleber auf der Triebwerksverkleidung bei der D-HZSI auffallen, welcher für die Triebwerksbezeichnung und den Hersteller steht. Ob diesen Aufkleber bald alle ZSH haben werden bleibt abzuwarten. Die blauen EC135 der BPol haben sie bereits vom Werk aus.
Die D-HZSI bei Christoph 29 im Einsatz:




Die D-HVBB bei Christoph 12 im Einsatz:



Bericht und Fotos: Daniel Baumgart (www.chr29.de)
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